Classic and Muscle Cars.

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Message par Jean le Mer 8 Mai - 11:08

En ce jour du 07/05/2019 nous sortions, mon fils et moi, en quette de quelques photos animalières à réaliser pour illustrer notre forum "Arverne-Photos". C'est alors que nous croisions, sur une petite route de la campagne Auvergnate, une superbe auto Américaine, et tout d'un coup nous revenaient en mémoire toutes ces images qui fabriquent autant de rêves que l'imagination se fait un plaisir de créer. Nous décidions alors d'un commun accord de nous intéresser à une sorte d'autre animal, une espèce qui mérite le détour. 

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Message par Jean le Mer 8 Mai - 11:10

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]Ce fut donc fait en ce jour et j'y rencontrais des gens très accueillants, passionnés par leur travail et désireux de partager ce qui a fait l'histoire de telle ou telle automobile, l'émotion aussi de refaire ces époques chargées en images et autres souvenirs d'un temps qui passe si vite.

Une visite sur le site: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


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Message par Jean le Mer 8 Mai - 11:28

L'exposition visible lors du passage sur l'A 75 ne laisse pas indifférant et propose une invitation aux amateurs et autres passionnés des belles mécaniques.

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Message par Jean le Mer 8 Mai - 12:18

Commençons notre visite.

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Message par Jean le Mer 8 Mai - 12:25

Tout d'abord l'atelier où sont préparés les autos. Toutes sortes d'interventions et autres finitions y sont réalisées. Les véhicules sont remis dans un excellent état carrosserie et mécanique pour satisfaire les futurs propriétaires.
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Message par Jean le Mer 8 Mai - 13:47

Plusieurs modèles sont soit en préparation, soit en restauration, voire même prêts à la livraison.


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Message par Jean le Mer 8 Mai - 15:30

Chevrolet Corvette :  C1 1961/1962 (Pour les millésimes ça reste approximatif à mon niveau)

Sur le coté on peut en apercevoir une autre en grand chantier.

Pour en savoir plus sur la Chevrolet Corvette C1 : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


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Message par Jean le Mer 8 Mai - 15:49

Idem

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Message par Jean le Mer 8 Mai - 15:50

Vue du profil gauche. 


1961 : La révolution esthétique de la Corvette débute cette année là. Bill Mitchell, qui a pris la direction du bureau de style de la G.M., met son coup de crayon sur la voiture. Préfigurant les lignes de 1963, le prototype Stingray fait don de sa partie AR en premier lieu.


Certains voient en cette version la plus belle des Corvette jamais produites... Ce qui est sur, c'est qu'un changement radical s'annonçe, et que c'est à l'avantage de celle qui, en bientôt dix années, est devenue aussi incontournable que le Coca Cola ou le Hamburger. Le restyling est donc majeur, et les 4 feux AR ronds font leur apparition pour la première fois. Ils ne quitteront plus jamais la Corvette.


1962 : Les versions de 1962 marquent la fin de la 1ère génération de Corvette. Aussi n'évoluent elles que très peu d'un point de vue stylistique. Elle deviennent plus sobre, plus racées, en abandonnant les couleurs 2 tons. Ainsi le voulait Bill Mitchell, amoureux de sport automobile et de performances. Et les performances, justement, ne cessent d'augmenter, malgré le poids qui lui aussi est en inflation. Le V8 passe à 5.3 L et la version la plus puissante sera chronométrée à 240 km/ h ! Qui oserait douter que Chevrolet possède alors la meilleure voiture de sport américaine ?
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Message par Jean le Mer 8 Mai - 15:52

Quelques détails

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Message par Jean le Mer 8 Mai - 15:53

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Message par Jean le Mer 8 Mai - 15:55

Vue sur le tableau de bord

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Message par Jean le Mer 8 Mai - 15:58

Chevrolet Corvette C1 (1954)

On distingue l'arrière de la Corvette C1 1962 et plus au fond se détache la C1 1954

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Message par Jean le Mer 8 Mai - 16:00

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Message par Jean le Mer 8 Mai - 16:09

Moteur 6 cylindres en ligne, 150 chevaux,suspension AV indépendante, essieu AR rigide,boite automatique 2 rapports.Couleurs: blancProduction: 300 ex.0 à 100 km/ h: 11,5 sec (
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Message par Jean le Mer 8 Mai - 16:51

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Message par Jean le Mer 8 Mai - 16:51

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Message par Jean le Mer 8 Mai - 16:52

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Message par Jean le Mer 8 Mai - 16:53

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Message par Jean le Mer 8 Mai - 17:04

Les deux Corvettes, une MG 1950/1955 je suppose, à l'arrière je ne sais pas.

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Message par Jean le Mer 8 Mai - 17:06

Ford Pick-Up F1 1952

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Message par Jean le Mer 8 Mai - 17:18

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Message par Jean le Mer 8 Mai - 17:30

Ici avec une dodge valiant super bee 1973 vue arrière.

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Message par Jean le Mer 8 Mai - 18:43

Thunderbird I Classic Birds (1955-1957)

La première Thunderbird est nommée Thunderbird I Classic Birds et il s'agit d'un petit roadster deux-places doté d'un V8 Ford de 245 chevaux et d'une boîte de vitesses à trois rapports, manuelle ou automatique. Elle est donc plus puissante que la Corvette C1, mais elle est largement dépassée en termes de performances lorsqu'en 1956, le six-cylindres en ligne de cette dernière est remplacé par un V8 de 4,3 L qui évoluera jusqu'à 5,3 L (327 ci) développant 360 ch.

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Message par Jean le Mer 8 Mai - 19:06

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Message par Jean le Mer 8 Mai - 19:07

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Message par Jean le Mer 8 Mai - 19:09

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Message par Jean le Mer 8 Mai - 23:13

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Message par Jean le Jeu 9 Mai - 20:09

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